それは、今までだれも見たことのない斬新なデザインのスプロケットハブ 従来供給してきたフローティングスプロケットハブ「匠」の機能・思想を継承しつつ、 トゥースドライブを構成する歯数を6箇所から15箇所に増加させ耐久性と作動性を向上させています。 さらに、ボルトを一切使用せずリテーナーリングによるスプロケット固定方式を採用したことで、 ボルトや固定部の重量を大幅に削減するとともに、脱着の簡素化・時間短縮が可能となりました。 ・フローティングによるフリクション低減 ・スプロケットハブの軽量化 ・ボルトレスによる作業性の向上 ３つの要求を同時に実現する、勝つためのドライブシステムの提案です。 ※スプロケットは別売りです。 ※専用のスプロケット「Triple K スプロケット 翼 ~AKIRA~」以外を使用することは出来ません。

「スプロケット 翼 ~AKIRA~」は、現行の「極」の歯の形で加工した後、 チェーンオイル溜まりとなる溝を新たに追加しました。 表面処理にもこだわり、特殊なアルマイト処理をおこなうことにより 強度・耐久性の向上を狙っています。 ※「Triple K　スプロケットハブ 翼 ~AKIRA~」専用のスプロケットとなります。 そのほかのスプロケットハブでは使用できません。

Kht ERGAL SPROCKET 219 レーシングカート用 219 スプロケットの概念を覆す、新発想のスプロケットがKhtブランドより新登場! チェーン 2リンクに対し、1リンクのみを使用する事で超低フリクションを可能としました。 国内での 2 レースへ実戦投入しましたが、エンジン回転数に変化が見られ、HT処理が施されている事により 耐摩耗性も良好、チェーン外れなどのトラブルもありませんでした。 ワンメイク エンジン・ギア比固定で争うレースの2クラスでは、早くも使用禁止のレギュレーションになって しまうほど、その効果に期待が持てます。

アクセルワイヤー（インナー・アウターセット）